Битые автомобили. Как часто их рихтуют и тут же выставляют на продажу, дабы быстрее сплавить несведущему покупателю. При этом их совсем не пытаются втюхать по демпинговой цене, дабы не вызвать изначальных подозрений. Напротив, могут рассказать, что машина в отличном состоянии и продавать её заставила исключительно нужда. Не попасться на сказки ушлых продавцов и не купить битое авто, вам поможет неспешный осмотр объекта продажи и умение анализировать увиденное. Итак, с чего начать?

Смотрим кузов

Что первое бросается в глаза при взгляде на автомобиль? Правильно, его цвет, то есть, лакокрасочное покрытие. Вот с обследования его состояния и можно начать знакомство с транспортным средством. Посмотрите на поверхности с разных ракурсов, возможно вы заметите неоднородность покрытия.

Вообще-то, для оценки состояния лакокрасочного слоя стоит купить толщиномер. Прибор точно определит, перекрашивались ли какие-либо элементы или нет. Если вы не знаете, то у каждого авто своя толщина краски. Найти стандартные параметры несложно в интернете. Вам останется только сравнить имеющиеся у вас показатели с теми, что дает производитель, и картина будет ясна.

Внимание зазорам

Проследите за их равномерностью. Если есть отклонения в сторону сужения или расширения, это станет свидетельством замены кузовных элементов.

Секрет в том, что поставить на место поврежденные части, идеально подгнав их друг к другу и сохранив оригинальный размер зазора, практически нереально даже в условиях самых крутых автосервисов.

Хлопнем дверцей

Если вы все еще сомневаетесь, действительно ли пережила машина столкновение, попробуйте закрыть дверцу. Если это не удается с первого раза, или при закрытии и открытии возникают посторонние звуки, стоит подумать о поведенных стойках. Укрепить сомнения должны и различные логотипы на стеклах авто. В исходном варианте производитель стекла идентичен.

По такому же принципу проверяют работу крышек капота и багажника.

Ставим на подъемник

Подержанный автомобиль обязательно загонять на яму или ставить на подъемник для осмотра днища. Вас должен интересовать внешний вид элементов. Понятно, что у проездившего по нашим дорогам автомобиля, просто не может быть идеального, со свежей грунтовкой, нижней части. Если перед вашими глазами открывается умиротворяющая, дышащая свежестью картина, то знайте, машина явно восстанавливалась после аварии.

Новые запчасти

«Неродные», а еще лучше разные фары, также признак того, что с машиной не все в порядке. История о том, что элемент решили усовершенствовать, шита белыми нитками. В таких случаях меняют просто лампу, а не всю фару целиком.

Не простые мелочи

Такие детали как заклепки и крепежные болты тоже готовы «говорить». Загляните в колесную арку. Если там имеются новые заклёпки, то это свидетельство недавно выпиленных малярных работ. При зачистке эти детали часто теряются и их заменяют новыми.

По состоянию болтов также можно судить как эксплуатировалось авто. В местах крепежей не должно быть ржавчины, а цвет головки болта должен соответствовать цветовому решению кузова.

Более детальную информацию по автомобилю всегда можно получить в сервисном центре.